Ma 405 TD mi16..demarrage du pare choc ar...

salut bon alors aujourd'hui, j'ai regarder le faisceaux pour les vitres electriques, par contre il faut que je me trouve une rondelle ou une cale pour retier le carreaux, car pas moyen de le retirer, j'ai pas ose forcer, j'avait peur de pete le carreaux, bref ce n'est que parti remise, dans peu de temps j'aurait les vitres electriques!!!
par contre, je ne sais pas si je pourrai faire ça cette semaine, car j'ai du boulot de prevu....je vous tiendrai au courant!

pourquoi tu veux enlever tes carreaux ??

Erebos a écrit:

pourquoi tu veux enlever tes carreaux ??

salut, ben en ce moment j'ai des vitres manuelles, mais pour mettre le systeme (moteur) electriques, tu est oblige de retirer le carreau du teton qu'il y a sur le rail(ce qui sert a monter descendre ton carreaux...) si tu voit pas ce que je veut dire, je ferai des photos...

t'est pas obligé d'enlevé les vitres
teddy et moi on a monté sont systeme de vitres electrique sur sa 205 sans enlevé les vitres et ca été tout seul sans forcé en une heure les deux portes etaient faite

pe309 a écrit:

t'est pas obligé d'enlevé les vitres
teddy et moi on a monté sont systeme de vitres electrique sur sa 205 sans enlevé les vitres et ca été tout seul sans forcé en une heure les deux portes etaient faite

ah bon!! ben comment vous avez fait car moi la vitre est fixee sur le rail

bon autrement j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle...
alors la bonne c'est que ce matin, j'ai decranter la 405!!!!!
la mauvaise, c'est que j'ai trouve le moyen de pete un amortisseur, oui oui, vous avez bien lu, un amortisseur, alors là, j'attend ludo, pour voir si il peut me rendre service car il en a, mais faut voir si il vont sur la caisse, autrement ben la voiture reste immobilise jusqu'a temps que j'ai une paire d'amortos, je suis degoute car en 2heures, j'avait reussi a decranter l'arriere tout seul!!!! j'ai les nerfs....

ah dégouter décidement c'était pas la journée a bricoler car moi aussi j'ai u des souci avec mon train arriére .
j'éspére que sa va s'arranger

MT62 a écrit:

pe309 a écrit:

t'est pas obligé d'enlevé les vitres
teddy et moi on a monté sont systeme de vitres electrique sur sa 205 sans enlevé les vitres et ca été tout seul sans forcé en une heure les deux portes etaient faite

ah bon!! ben comment vous avez fait car moi la vitre est fixee sur le rail

et oui tu peux sans enlever les carreaux, suffi de maintenir tes carreaux en position fermé avec du scotch, et apres tout dois bien ce passer.

Erebos a écrit:

MT62 a écrit:

pe309 a écrit:

t'est pas obligé d'enlevé les vitres
teddy et moi on a monté sont systeme de vitres electrique sur sa 205 sans enlevé les vitres et ca été tout seul sans forcé en une heure les deux portes etaient faite

ah bon!! ben comment vous avez fait car moi la vitre est fixee sur le rail

et oui tu peux sans enlever les carreaux, suffi de maintenir tes carreaux en position fermé avec du scotch, et apres tout dois bien ce passer.

Mais vous ne comprenez pas!
pour retirer le système manuel il faut retirer le clipse qui tiens le carreau sur le rail! rail qui seras changé pour celui avec le moteur électrique...
pas le carrreau de la portière, ça c bon on le sais!
on a regardé cet aprem, mais le clipse c'est chaud à enlever, il passe dans un trou dans le carreau!

Lulu405SRDT a écrit:

Erebos a écrit:

MT62 a écrit:

pe309 a écrit:

t'est pas obligé d'enlevé les vitres
teddy et moi on a monté sont systeme de vitres electrique sur sa 205 sans enlevé les vitres et ca été tout seul sans forcé en une heure les deux portes etaient faite

ah bon!! ben comment vous avez fait car moi la vitre est fixee sur le rail

et oui tu peux sans enlever les carreaux, suffi de maintenir tes carreaux en position fermé avec du scotch, et apres tout dois bien ce passer.

Mais vous ne comprenez pas!
pour retirer le système manuel il faut retirer le clipse qui tiens le carreau sur le rail! rail qui seras changé pour celui avec le moteur électrique...
pas le carrreau de la portière, ça c bon on le sais!
on a regardé cet aprem, mais le clipse c'est chaud à enlever, il passe dans un trou dans le carreau!

ola ! on se calme, c pas la peine de s'enerver

c pas qu'on a pas compris (pas des babaches!!), c juste qu'apparement le systeme n'est pas le meme que 205 voila tout.

et voila encore désolé, je dirais pu rien

Erebos a écrit:

ola ! on se calme, c pas la peine de s'enerver

c pas qu'on a pas compris (pas des babaches!!), c juste qu'apparement le systeme n'est pas le meme que 205 voila tout.

et voila encore désolé, je dirais pu rien

ne le prend mal, car il y a aucune raison, il n'y a pas d'enervement???!!!

disons aussi que je pense qu'on s'est mal compris ou peut etre, je me suis mal exprime, mais bon, c'est pas grave, vous etes toujours libre de donnez votre avis!!!

t'inquiete je l'ai pas mal pris, on avais juste pas compris

Erebos a écrit:

t'inquiete je l'ai pas mal pris, on avais juste pas compris

desolé fred j'avai pas trop compri non plus

pe309 a écrit:

desolé fred j'avai pas trop compri non plus

c'est pas grave, ça arrive....

oui avec tous c'est différent syteme d'une auto a une autre il y a de quoi s'emméle les pinceaux

bon ça y est la caisse est decranter!!! ça fait tout de suite mieux....

Nickel

t'inquiete, il y aura des photos plein de photo, du demontage et du rendu final... mais demain!

j'attend avec impatience les photo

shark a écrit:

j'attend avec impatience les photo

moi aussi j'ai hate de les voir !!

salut, bon comme promis, les photos:

alors tout d'abord, on mets l'arriere de la voiture sur chandelles et on retire les roues, ne pas oublier de mesurer la distance en vert, pour savoir de combien vous remonter:



ensuite, vous pouvez passez un coup de brosse metallique et un coup de degrippant sur les vis qu'il va falloir retirer (en bleue) et vous retirez les vis de la suspension (en rouge)



bon apres, vous pouvez retirer les vis avec leur rondelle excentrique ( si la rondelle bloque un peu dans la rainure tournez la avec un tournevis), n'oubliez pas les vis qui sont de l'autre cote de la barre.



pareil pour l'autre cote.

ensuite vous pouvez retirez vos barres (celle ou vous avez retirez les vis (en bleue)), soit en tapant dessus, ou avec un extracteur....

des que vous avez retirez les barres, les bras pendent et c'est normal, re mesurez la distance (en vert) et retirez la valeur de ce que vous voulez rabaissez a la distance, faite ça des 2 cotes, mettre des cales sous les tambours pour pas que les mesures bougent et remettez les barres.

remettre les vis sans oubliez les rondelles excentriques.

remettre les vis de suspension.

remettre les roues, retirer les chandelles et reposez.

voilà tout est dit.

Bien biloute!