spiked team car 306 cab en prepa

bonjour je vous present ma 306 cab 1.6 de 1998 les photo viendron aprees je les pas sous la main
sinon pour linstant elle a :

feux angel eye black
feux arriere black
pc avant
pc arriere
bas de caisse
jante rocket
echappement
kit amortisseur resort cour jr -3
calandre sans sigle
retro evo
poste alpine

salut spiked content de voir que tu a ouvert un topic et bienvenue vivement les photo

bienvenu sur le forum et vivement les tofs car vu la description sa promet

salut et bienvenue sur le forum!!
vivement les photos!!!!

voila les photo

tout d'abord ma 205 pour ce qui la connaise pas

ah ouai sa fait longtemps que je n'avais plus vue ta 205 toujour aussi belle

ah le tricheur y a la même que moi elle est jolir , j'aime bien tes rétro il sont beau et les feux je voulais acheter les même bin au moins je vois comment sa rend

superbe ta 205 et ta 306 est trés bien aussi lecuir beige est superbe
oh david y a plus qu'a pour tes feux av car sa rend trés bien

elle déchire t'est voiture!!!!!!

jolie la 205, pas mal aussi la cab...
il me semble avoir déjà vu ta 205 sur les meetings de béthune et alentours,
tu doit connaitre Alan de Boulogne sur mer

pas mal tes caisses....par contre, je connaisse deja la 205!!

pc arriere



pc avant



bas de caisse



feux black

nickel se kit je trouve que sa lui va trés bien

j'aime bien le pare choc arrière mais je lui ferais des petite modif
sinon pour l'avant ce style est trop vue
bonne continuation

disque et plaquette brembo



j'ai pas les photo de mon kit combiner jr -30 mm
Puis j'ai récupérer ,un capot tout en fibre mes fortement accidenter je vais essayer de le recuper pour lintegerer dans un capot en tôle " si c'est possible"

le capot c'est de la fibre sa de répare , car greffer la prise d'air sa va être chaud

oui meme le probleme regarde bien il manque carrement un bout avec les fixation du capot au charniere de la voiture et c'est pas refessable sa

je recherche des lambo door pour 306 quelqu'un connais un bon site mise a part lsd qui sont trop cher

tout ce qui est en fibre est refesable il faut de la patience

ouai j'avais pas vue qui manquais cette parti là
sa risque d'être chaud a refaire
greffer la prise d'aire sur le capot d'origine sa va se voir

pour refaire ta partie manquante c'est trés simple
sur ton capot d'origine tu scotch la partie qu'il te faut, tu met de la cire d'abeille ou de la cire à bougie (parafine)
ensuite tu fibre 4 couches
aprés séchage tu démoule et tu fait le même procédé
pour sortir le morceau manquant tu enduit le moule obtenu avec de l'huile
tu fibre et quand c'est sec tu la sort, il ne te restera plus qu'a fibré celle ci sur ton capot et voilà
parecontre pour les fixations, c'est rés simple, il faut ke tu fasse prendre ds la résine des boulons soudé sur des grosses rondelles, le mieux serais des rondelles à ailettes...

sinon pour le séchage laisse ta résine sécher toute seul car si tu accélère le séchage (avec un décapeur par exemple), elle est plus dure et surtout cassante comme du verre!

shark a écrit:

ouai j'avais pas vue qui manquais cette parti là
sa risque d'être chaud a refaire
greffer la prise d'aire sur le capot d'origine sa va se voir

pour ce qui est de remouler la prise d'air sur le capot, c'est vrai que cela va se voir et ça prendra deux fois plus de temps et de tunes que le tuyau que je viens de te filer...
sinon je peut te dire que si jamais tu le fais tu vas avoir le droit de le refaire mainte et mainte fois, car le capot et un élément exposé aux températures, l'été le soleil tape et fait travailler la fibre, ce qui facilite les fisures,de plus avec la chaleur du moteur et le froid de l'hiver la température change beaucoup...
je sais de quoi je parle le composite je connais pour pratiquer régulièrement, et plusieur carrossier te dirons ke la fibre travail beaucoup.
exemple: la 306 que je viens de faire, ne sera pas peinte avant l'été prochain car je m'attend à des retouches éventuelles au travail de la fibre...

c'est clair que de fibre sa bouge je ne mis connais pas mais c'est vrais que le capot c'est l'élément le plus exposer et aussi avec les vibration et la prise au vent quand tu roule